說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<

只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用

根本是在浪費錢,自從結婚後常常陪婆婆一起去逛街或

上購物網買東西~這次婆婆看見了ProBox 四槽USB 3.0 eSATA 2.5/3.5吋共用式SATA硬碟資料傳輸座

說非買不可,因為價格划算而且滿實用的~~~真的在婆婆身上

學到不少~~~果真是家有一老如有一寶!! ^.^

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商品訊息描述







ProBox 四槽USB 3.0+eSATA 2.5/3.5吋 共用式SATA硬蝶資料傳輸座分期付款



型號: (HFD1-S3S2)





【產品特色】



1. 採用最新一代USB3.0 / eSATA雙功能Controller,支援USB3.0最高傳輸速度5.0Gps



2. 支援不同品牌不同容量4個2.5/ 3.5吋SATA SSD固態硬碟或是一般碟支援單顆8TB大容量硬碟



3. 每槽適合BT下載與資料備、剪接複製等使用

4. 內建4個藍色電源與紅色硬碟讀寫指示燈



5. 抽換式硬碟,免螺絲與工具,隨拆即用,支援熱抽拔功能



















- 傳輸介面:USB30. (5.0Gbps) / eSATA(3.0Gbps)雙界面



- 硬碟介面:SATAI /II



- 硬碟尺寸:4個2.5" / 3.5" SATA硬碟或是SSD固態硬碟

不可錯過

- 作業系統:



1).USB 3.0 : Windows XP / Vista / 7 32/64bit



購物2).eSATA : Windows XP / Vista / 7 32/64bit



3).MAC OS X 10.7以上作業系統



- 顏色:黑



- 標準配備:



時尚商品1). HFD1-SU3S2四槽式硬碟傳輸座



2). 外接式電源12V / 3V

3c產品推薦

3). USB3.0線 x1



4). eSATA線 x1



保固:一年



商品訊息特點

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在首戰慘遭Joe Johnson絕殺吞敗,快艇19日拒絕再讓憾事重演,首節便打出強勢贏球企圖心,終場便以99:91擊敗爵士,系列賽前2戰比完雙方以1:1戰成平手。

快艇三巨頭在比賽開局便給爵士下馬威,在Chris Paul的穿針引線下,DeAndre Jordan單節5次出手全數命中,加上「灌籃王」Blake Griffin強勢切入單手暴扣,在全場歡呼之下,快艇首節便取得29:18優勢,就此領先至終場,未曾讓爵士有任何反攻機會。

總計Griffin攻下全場最高24分,Paul則折價卷是有21分10助攻的好表現,Jordan則是拿下18分、15籃板,攻守兩端都給與爵士禁區相當的壓力。

爵士主戰中鋒Rudy Gobert首戰遭撞傷膝蓋後、此役依舊無法出賽,快艇自然強打禁區,在禁區得分為60:38、其中在第一節禁區得分更是壓倒性的18:0,內線的差距便決定了比賽的走向。

爵士以Gordon Hayward拿下20分最高,前役有絕殺表現的「單打喬」Johnson則是拿下13分,但在禁區失守的狀況下只能黯然吞敗。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



媒體報導,長榮航空747機隊將於8月全數退役,最後末班機與末班航線目前還未定案。長榮747機隊全退役後,國籍航空僅剩中華航空還有747機隊繼續營運。

根據《蘋果日報》報導,長榮現有3架747客機、6架747貨機,將於8月全數退役,網路上傳聞8月從上海飛桃園班機將是長榮747機隊最後一次航班。不過,長榮方面表示最後末班機與末班航線目前還未定案。

為了方便航空公司跨洲飛行,美國航空巨擘波音公司在1960年代開始研發747客機,1969年首度試飛,隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機,體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機,能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途,三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人,創下世界紀錄,直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。

波音747有「巨無霸客機」(Jumbo Jet)、「空中女王」(Queen of the Skies)的暱稱。截至2017年2月,已生產1500多架,除了民航用途外,波音747也廣泛用於政府行政專機與軍事用途,最著名為美國總統行政專機「空軍一號」,汶萊、巴林、伊朗、日本、印度、科威特、阿曼、巴基斯坦、卡達、沙烏地阿拉伯等國也購買747作為行政專機。美國太空總署(NASA)也曾有2架改裝過的747用作運送太空梭用途,兩架飛機於2012年全部退役。

過往航空公司認為,四發動機飛機比雙發動機來得安全,不過隨著航空技術成熟,雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機,加上節省油料費用支出考量,航空公司不約而同捨棄四發動機大客機,改買雙發動機噴射機。隨著訂單不斷減少,波音747原本2015年維持每月平均生產1.5架產量,到2016年9月降至0.5架,如果情況沒有改善,未來將面臨停產命運。



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